Commerce international de services du Canada, 2015
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Diffusion : 2016-10-17
Le déficit du commerce international de services s'est légèrement accru de 0,3 milliard de dollars pour atteindre 24,5 milliards de dollars en 2015. Le déficit avec les pays autres que les États-Unis s'est élargi de 2,2 milliards de dollars, alors que le déficit avec les États-Unis s'est rétréci de 1,9 milliard de dollars pour atteindre sont plus bas niveau depuis 2009.
En ce qui concerne les catégories de services, un plus faible surplus des services commerciaux, combiné avec un plus grand déficit au chapitre des services de transport, a contribué à l'augmentation du déficit global en 2015. Ces changements ont été atténués par un plus faible déficit au chapitre des services de voyage.
Graphique 1
Soldes des services
Transactions internationales de services par catégorie
Le déficit au chapitre des voyages internationaux s'est rétréci de 1,0 milliard de dollars pour atteindre 17,3 milliards de dollars en 2015. Cette diminution fait suite à un déficit record enregistré en 2014. Le déficit avec les États-Unis a affiché une baisse de 2,1 milliards de dollars, les Canadiens ayant réduit leurs dépenses de voyages aux États-Unis et les Américains ayant accru leurs dépenses au Canada. Ce changement a été atténué par un déficit au chapitre des voyages plus élevé avec les pays autres que les États-Unis. Les dépenses des Canadiens pour leurs voyages outre-mer ont augmenté plus que celles des voyageurs des pays autres que les États-Unis visitant le Canada.
Le surplus au chapitre des services commerciaux a enregistré une baisse de 1,0 milliard de dollars en 2015, les paiements ayant progressé plus que les recettes. Les importations de services commerciaux ont augmenté de 3,4 milliards de dollars, dominées par des paiements plus importants dans la catégorie des services financiers. Les exportations se sont accrues de 2,4 milliards de dollars, enregistrant également des recettes plus élevées dans les services financiers.
Le déficit au chapitre des services de transport s'est accru de 0,4 milliard de dollars et a atteint 10,2 milliards de dollars en 2015. Les paiements ont affiché une hausse de 0,8 milliard de dollars, principalement en raison des dépenses plus élevées pour le transport maritime. Les recettes ont augmenté de 0,4 milliard de dollars, et des hausses ont été enregistrées pour les transports aériens et terrestres.
Transactions internationales de services en fonction de la répartition géographique
D'un point de vue géographique, le déficit global des transactions internationales de services avec les États-Unis s'est rétréci de 1,9 milliard de dollars pour atteindre 12,4 milliards de dollars en 2015, le plus faible déficit depuis 2009. Ce changement a été principalement attribuable à un plus faible déficit au chapitre des voyages et, dans une moindre mesure, à un plus faible déficit dans les services de transport. Cela a été partiellement contrebalancé par un plus faible surplus au chapitre des services commerciaux.
Par ailleurs, le déficit avec les pays autres que les États-Unis s'est accru de 2,2 milliards de dollars. Le déficit avec l'Europe a enregistré une hausse de 1,6 milliard de dollars pour se chiffrer à 6,6 milliards de dollars et a été dominé par des déficits plus élevés avec le Royaume-Uni et la France. Le déficit avec les pays d'Asie s'est accentué de 0,3 milliard de dollars et a atteint 3,6 milliards de dollars, principalement en raison d'un déficit plus élevé avec le Japon.
Note aux lecteurs
Les données détaillées sur les transactions internationales de services par pays et par catégorie sont diffusées chaque année dans le présent communiqué. Le commerce des services englobe les transactions effectuées dans les secteurs des voyages, du transport, de divers services aux entreprises et services professionnels (appelés services commerciaux), et des services gouvernementaux.
Les résultats pour l'année de référence 2015 sont provisoires et proviennent de la combinaison d'enquêtes de l'année de référence 2014 et d'enquêtes trimestrielles de 2015.
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