Chargements ferroviaires, mai 2017
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Diffusion : 2017-07-26
31,0 millions de tonnes métriques
Mai 2017
12,1 % 
(variation sur 12 mois)
Le volume de fret ferroviaire transporté au Canada a totalisé 31,0 millions de tonnes (métriques) en mai 2017, en hausse de 12,1 % par rapport à mai 2016.
Graphique 1
Chargements ferroviaires, tonnage total transporté
Le fret provenant du Canada s'est établi à 27,8 millions de tonnes en mai 2017, ce qui représente une augmentation de 11,8 % par rapport à mai 2016. Le fret de type non intermodal a connu une hausse de 10,5 % pour s'établir à 298 000 wagons. La quantité de fret chargé dans ces wagons s'est chiffrée à 24,6 millions de tonnes, en hausse de 11,4 % par rapport à mai de l'an dernier.
Les tonnages de blé (+40,1 %), de mazout et pétrole brut (+95,1 %), de potasse (+25,2 %), de charbon (+9,4 %), et de minerais de fer et leurs concentrés (+4,5 %) ont tous connu des hausses par rapport à mai 2016.
En revanche, les volumes de canola (-5,1 %), de papier journal (-24,7 %), d'autres céréales (-8,2 %), et de sable, de gravier et de pierre concassée (-8,6 %) transportés par rail ont tous diminué par rapport à mai 2016.
Les chargements de type intermodal ont connu une augmentation de 12,6 % de mai 2016 à mai 2017 pour s'établir à 210 000 unités. Cet accroissement est le résultat d'une augmentation de 12,5 % des chargements de conteneurs sur wagons plats et d'une augmentation de 23,2 % des chargements de remorques sur wagons plats. Exprimé en tonnage, le fret de type intermodal a connu une augmentation de 14,5 % pour s'établir à 3,2 millions de tonnes.
Le trafic de fret provenant des États-Unis a augmenté de 15,4 % pour s'établir à 3,2 millions de tonnes. Cette augmentation est le résultat d'une hausse de 17,7 % des chargements de type non intermodal et d'une baisse de 8,6 % des chargements de type intermodal provenant des États-Unis.
Graphique 2
Chargements ferroviares, principaux produits transportés
Note aux lecteurs
L'Enquête mensuelle sur les chargements ferroviaires recueille des données, y compris le nombre de wagons, le tonnage, les unités et les unités équivalant à 20 pieds, sur les transporteurs ferroviaires ayant des activités au Canada et qui fournissent des services de fret pour compte d'autrui.
Le fret non intermodal est le fret transporté dans des wagons couverts ou chargé en vrac. Le fret intermodal est le fret transporté par conteneurs et dans des remorques sur wagons plats.
Les données sont disponibles pour le Canada, la division Est et la division Ouest. À des fins statistiques, les chargements de fret de Thunder Bay, en Ontario, jusqu'à la côte du Pacifique sont classés dans la division Ouest, alors que les chargements d'Armstrong, en Ontario, jusqu'à la côte de l'Atlantique sont classés dans la division Est.
Les données qui figurent dans ce communiqué ne sont pas désaisonnalisées.
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