Statistiques relatives aux mouvements d'aéronefs et statistiques sur l'aviation civile, octobre 2024

Faits saillants

En octobre, le nombre de mouvements d'aéronefs dans les principaux aéroports et certains petits aéroports du Canada s'est chiffré à 517 205, en hausse de 8,7 % par rapport à octobre 2023. Le nombre de mouvements itinérants a augmenté de 5,5 % d'une année à l'autre pour atteindre 346 798 en octobre 2024. Quant au nombre de mouvements locaux, il a progressé de 15,9 % pour s'élever à 170 407.

Parallèlement, les principales compagnies aériennes canadiennes ont transporté 7,0 millions de passagers sur leurs vols réguliers et d'affrètement en octobre, et le coefficient de remplissage de passagers s'est établi à 83,1 %.

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Le nombre de mouvements augmente dans tous les secteurs

En octobre 2024, tous les secteurs ont enregistré une hausse des mouvements d'aéronefs par rapport au même mois en 2023. Le nombre de mouvements intérieurs s'est accru de 5,7 % d'une année à l'autre pour atteindre 295 627 en octobre 2024, après avoir été relativement stable pendant deux mois.

Graphique 1 : Nombre total de mouvements d'aéronefs aux principaux aéroports et certains petits aéroports, selon la classe de vol

Source : Tableau 23-10-0296-01.

Le nombre de mouvements transfrontaliers (à destination et en provenance des États-Unis) a progressé de 3,5 % par rapport à un an plus tôt pour s'élever à 36 655 en octobre 2024. Les aéroports internationaux de Halifax/Robert L. Stanfield (+55,3 %) et de Winnipeg/James Armstrong Richardson (+39,6 %), où certains transporteurs ont redémarré plusieurs itinéraires transfrontaliers en 2024, ont contribué le plus à la hausse des mouvements transfrontaliers. Quant aux autres mouvements internationaux (à l'extérieur des États-Unis), leur nombre s'est accru de 5,4 % pour se chiffrer à 14 516.

En octobre, neuf provinces et territoires ont affiché des hausses de mouvements d'aéronefs d'une année à l'autre, et ce sont les aéroports de l'Ontario (+10 961 mouvements) et du Manitoba (+7 819) qui ont enregistré les plus fortes augmentations. L'aéroport international de Toronto/Lester B. Pearson est resté l'aéroport le plus achalandé au Canada; le nombre de mouvements s'y est établi à 32 483, bien qu'en baisse de 1,3 % par rapport au même mois en 2023. En octobre 2024, la hausse enregistrée au chapitre des autres mouvements internationaux (+2,8 %) n'a pas suffi pour compenser les diminutions de mouvements intérieurs (-3,4 %) et transfrontaliers (-1,1 %).

Statistiques d'exploitation et statistiques financières des principaux transporteurs aériens

Les sept transporteurs aériens canadiens de niveau I ont transporté 7,0 millions de passagers sur leurs vols réguliers et d'affrètement en octobre 2024. Il s'agit d'une hausse de 7,2 % par rapport à octobre 2023, lorsqu'il y avait six transporteurs aériens de niveau I. Un transporteur de niveau II a été reclassé au niveau I en 2024.

En octobre, le nombre de passagers-kilomètres s'est chiffré à 18,7 milliards et la capacité, à 22,6 milliards de sièges-kilomètres disponibles. Ainsi, le coefficient de remplissage de passagers (le ratio de passagers-kilomètres aux sièges-kilomètres disponibles) s'est établi à 83,1 %, ce qui représente une baisse par rapport au coefficient de remplissage de 84,8 % enregistré au cours du même mois un an plus tôt.

Graphique 2 : Coefficient de remplissage de passagers, transporteurs aériens canadiens, niveau I

Source : Tableau 23-10-0079-01.

Chaque passager a parcouru en moyenne 2 680 kilomètres en octobre. Il s'agit d'une distance comparable à celle observée en octobre 2023 (2 676 kilomètres).

Les transporteurs aériens de niveau I ont enregistré 175 000 heures de vol en octobre 2024. Leurs recettes d'exploitation totales se sont élevées à 2,4 milliards de dollars.