Chargements ferroviaires, mars 2025

Faits saillants

En mars, le volume de marchandises transportées par le réseau ferroviaire canadien s'est chiffré à 33,3 millions de tonnes, en hausse de 1,7 % par rapport à mars 2024. Les chargements plus élevés de blé, de canola et de charbon ont contribué en grande partie à l'augmentation.

En mars 2025, le volume global de marchandises transportées a été légèrement supérieur à la moyenne quinquennale de 32,8 millions de tonnes enregistrée pour ce mois. Au premier trimestre de 2025, le volume cumulatif s'est élevé à 92,3 millions de tonnes, en baisse de 1,0 % par rapport à la même période allant de janvier à mars en 2024.

Pour explorer davantage les données actuelles et historiques dans un format interactif, veuillez consulter « Les chargements ferroviaires mensuels : outil interactif ».

Graphique 1 : Chargements ferroviaires, tonnage total

Source : Tableau 23-10-0216-01.

L'augmentation du volume total de marchandises transportées en mars s'explique surtout par la hausse des volumes liée aux chargements intérieurs, tant pour les chargements de type non intermodal (principalement des marchandises) que pour les chargements de type intermodal (principalement des conteneurs).

Les chargements de blé et de canola se redressent

Le volume des chargements de type non intermodal au Canada a augmenté de 3,9 % d'une année à l'autre pour s'établir à 26,5 millions de tonnes en mars, principalement sous l'effet d'importantes augmentations des chargements de certaines céréales.

Le blé a affiché la hausse la plus marquée en mars; les chargements ont progressé de 12,9 % (+333 000 tonnes) par rapport à mars 2024, après avoir enregistré une forte baisse d'une année à l'autre de 14,6 % en février. Parallèlement, les chargements de canola ont augmenté de 40,0 % (+275 000 tonnes) par rapport à mars 2024, après avoir diminué de 17,6 % en février.

Ces mouvements ont également coïncidé avec des augmentations d'une année à l'autre des exportations de blé (+21,7 %) et de canola (+47,9 %) du Canada en mars 2025, comme il est indiqué dans le Tableau de bord interactif mensuel sur le commerce international.

Les chargements de charbon ont aussi enregistré une croissance en mars 2025, en hausse de 6,6 % (+215 000 tonnes) d'une année à l'autre.

Graphique 2 : Chargements ferroviaires, variations les plus importantes dans les produits transportés, mars 2024 à mars 2025

Source : Tableau 23-10-0216-02.

Certains produits continuent d'afficher des baisses

La croissance du volume des chargements de type non intermodal mentionnée précédemment a été atténuée par les baisses des chargements de plusieurs produits.

En mars 2025, les chargements de minerais de fer et leurs concentrés ont affiché une légère diminution de 3,2 % (-153 000 tonnes) par rapport à mars 2024; il s'agit du troisième mois d'affilée au cours duquel une baisse d'une année à l'autre est enregistrée. De plus, les chargements de fer et d'acier, formes primaires ou semi-finies, ont affiché un recul de 19,8 % (-90 000 tonnes) en mars par rapport au même mois en 2024. Les statistiques sur le commerce international de marchandises du Canada ont indiqué que les exportations de formes primaires et de produits semi-ouvrés de fer et d'acier ont reculé de 9,0 % d'une année à l'autre en mars 2025, principalement en raison de la baisse des expéditions vers les États-Unis, alors qu'un droit de douane de 25 % était appliqué sur les importations américaines de produits en acier et en aluminium canadiens.

D'autres diminutions ont été enregistrées pour le mazout et le pétrole brut en mars; les chargements ont diminué de 9,7 % (-97 000 tonnes) par rapport à mars 2024.

Les chargements de type intermodal sont en hausse

En mars 2025, le volume des chargements de type intermodal (principalement des conteneurs) en provenance du Canada a également contribué à la croissance globale, en hausse de 6,4 % d'une année à l'autre pour s'établir à 3,4 millions de tonnes. Il s'agit du niveau le plus élevé pour le mois de mars en quatre ans.

Le fret en provenance des États-Unis affiche une baisse

Les chargements de marchandises reçus d'embranchements ferroviaires des États-Unis se sont chiffrés à 3,4 millions de tonnes en mars 2025, en baisse de 16,1 %, soit 655 000 tonnes, par rapport au même mois un an plus tôt. Il s'agit du deuxième mois consécutif au cours duquel une baisse est enregistrée et du niveau le plus bas enregistré pour le mois de mars depuis 2019.

Regard sur le Canada et les États-Unis

Le volume de fret en provenance d'embranchements ferroviaires des États-Unis a diminué de 16,1 % (-655 000 tonnes) d'une année à l'autre pour s'établir à 3,4 millions de tonnes en mars 2025.

Le fret en provenance d'embranchements ferroviaires des États-Unis a représenté en moyenne 12,0 % du volume total des chargements ferroviaires en 2023 et en 2024. Ce pourcentage a diminué légèrement pour s'établir à 11,3 % en janvier 2025, puis il a reculé pour se chiffrer à 10,2 % en février et à 10,3 % en mars. Statistique Canada continuera de suivre l'évolution de la situation concernant les répercussions possibles des droits de douane sur les statistiques sur les chargements ferroviaires.

Pour consulter les plus récentes données et analyses relatives aux secteurs touchés par la relation socioéconomique entre le Canada et les États-Unis, veuillez consulter la page Web Regard sur le Canada et les États-Unis.