Statistiques trimestrielles sur l'aviation civile, quatrième trimestre de 2024

Faits saillants

Les recettes d'exploitation des 24 plus grands transporteurs aériens canadiens se sont chiffrées à 8,7 milliards de dollars au quatrième trimestre, en hausse de 8,1 % par rapport au même trimestre en 2023.

Les recettes de passagers, qui se sont élevées à 7,4 milliards de dollars, ont été la principale source de revenus des compagnies aériennes au quatrième trimestre de 2024, tandis que le fret aérien a généré 672,2 millions de dollars.

Sur une base annuelle, les recettes d'exploitation des 24 plus grands transporteurs aériens canadiens se sont chiffrées à 35,2 milliards de dollars en 2024, en hausse de 5,6 % par rapport à 2023.

Les recettes d'exploitation augmentent

Au quatrième trimestre de 2024, les recettes d'exploitation des 24 plus grands transporteurs aériens canadiens (niveaux I et II) se sont chiffrées à 8,7 milliards de dollars, en hausse de 8,1 % par rapport au quatrième trimestre de 2023 et de 33,1 % par rapport au même trimestre en 2019, avant la pandémie de COVID-19.

Les recettes de passagers se sont élevées à 7,4 milliards de dollars au quatrième trimestre de 2024, ce qui représente 84,9 % des recettes d'exploitation totales. Quant aux recettes de marchandises, elles se sont chiffrées à 672,2 millions de dollars et elles ont représenté 7,7 % des recettes d'exploitation totales.

Graphique 1 : Recettes de marchandises trimestrielles, transporteurs aériens canadiens

Source : Tableau 23-10-0260-01.

Par ailleurs, les dépenses d'exploitation totales se sont chiffrées à 8,7 milliards de dollars au quatrième trimestre, en hausse de 12,2 % par rapport au quatrième trimestre de 2023 et de 37,4 % par rapport au même trimestre en 2019.

Graphique 2 : Recettes et dépenses d'exploitation, transporteurs aériens canadiens

Source : Tableau 23-10-0260-01.

Les autres dépenses d'exploitation, comme la dépréciation et l'entretien, ont représenté la plus grande part (55,8 %) des dépenses d'exploitation totales au quatrième trimestre de 2024. Venaient ensuite les salaires, les traitements et les avantages sociaux (23,1 %) et le carburant à turbomoteurs (21,2 %).

Le volume de passagers s'accroît

Les 24 plus grands transporteurs aériens canadiens ont transporté 21,8 millions de passagers au quatrième trimestre, à savoir 21,3 millions de passagers sur des vols réguliers et 502 000 passagers sur des vols affrétés. Ce total représente une augmentation de 3,6 % par rapport au même trimestre de 2023 et de 1,0 % par rapport au même trimestre en 2019, avant la pandémie.

Au quatrième trimestre de 2024, le nombre de passagers sur des vols intérieurs s'est élevé à 10,5 millions, tandis que le nombre de passagers sur des vols internationaux s'est chiffré à 11,3 millions. Parmi les passagers des vols internationaux, 5,2 millions de passagers ont été transportés sur des vols transfrontaliers (entre le Canada et les États-Unis) et 6,1 millions de passagers ont été transportés sur d'autres vols internationaux.

Graphique 3 : Passagers transportés, selon le secteur, données trimestrielles, transporteurs aériens canadiens

Source : Tableau 23-10-0259-01.

Au quatrième trimestre, le trafic de vols réguliers (autres que les vols d'affrètement) s'est chiffré à 54,8 milliards de passagers-kilomètres et la capacité s'est établie à 67,4 milliards de sièges-kilomètres disponibles, ce qui représente un coefficient de remplissage de 81,3 %. Ce coefficient est légèrement inférieur à celui enregistré au même trimestre en 2023 (82,5 %), et il est comparable à celui observé au même trimestre en 2019 (81,1 %).

Graphique 4 : Coefficient de remplissage, transporteurs aériens canadiens

Source : Tableau 23-10-0258-01.

L'année 2024 est marquée par une reprise en raison de l'augmentation du nombre de passagers

En 2024, les 24 plus grands transporteurs aériens canadiens ont transporté 91,5 millions de passagers, ce qui représente une hausse de 3,3 % par rapport aux 88,6 millions de passagers transportés en 2023 et correspond à 98,5 % du volume prépandémie observé 2019 (92,9 millions de passagers transportés). En 2024, le trafic intérieur (43,5 millions de passagers) a été pratiquement inchangé (+0,2 %) par rapport au volume de 2023. Le trafic international a augmenté de 6,2 % d'une année à l'autre pour atteindre 48,0 millions de passagers en 2024. Il s'agit de la deuxième année consécutive où les 24 plus grands transporteurs aériens canadiens ont transporté plus de passagers sur des vols internationaux que sur des vols intérieurs.

Graphique 5: Passagers transportés, selon le secteur, données annuelles, transporteurs aériens canadiens

Source : Enquête trimestrielle sur l'aviation civile (2712).

Les recettes d'exploitation totales générées en 2024 se sont accrues de 5,6 % par rapport à 2023 pour s'élever à 35,2 milliards de dollars, tandis que les dépenses d'exploitation totales ont augmenté de 9,0 % pour se chiffrer à 33,4 milliards de dollars au cours de la même période.

Graphique 6 : Recettes et dépenses d'exploitation annuelles, transporteurs aériens canadiens

Source : Enquête trimestrielle sur l'aviation civile (2712).

La part grandissante de passagers sur des vols internationaux a été observée dans d'autres mesures. Le trafic total s'est établi à 241,7 milliards de passagers-kilomètres en 2024, en hausse de 6,1 % par rapport à 2023 et de 3,9 % par rapport à 2019. En moyenne, chaque passager a parcouru 2 642 kilomètres en 2024, ce qui est supérieur de 5,5 % au niveau observé en 2019 (2 505 kilomètres). Le nombre total d'heures de vol, qui s'est chiffré à 2,6 millions d'heures, était inférieur de 9,3 % à celui enregistré en 2019.