Faits saillants
En mars, 4,6 millions de passagers ont fait l'objet d'un contrôle de sûreté à des points de contrôle préembarquement dans les huit plus grands aéroports du Canada. Il s'agit d'une légère hausse (+1,5 %) par rapport à mars 2024, mais d'une baisse de 1,7 % par rapport au niveau enregistré en mars 2019, avant la pandémie de COVID-19.
Le trafic transfrontalier continue de fléchir
En mars 2025, le nombre de passagers ayant fait l'objet d'un contrôle avant de prendre un vol transfrontalier (vers les États-Unis) s'est chiffré à 1,3 million, en baisse de 3,7 % par rapport à mars 2024. Il s'agit du deuxième mois consécutif de diminution d'une année à l'autre. De plus, en mars 2025, le nombre de passagers transfrontaliers était nettement inférieur (-9,9 %) à ce qu'il était en mars 2019, avant la pandémie.
En mars, 1,9 million de passagers ont fait l'objet d'un contrôle avant de prendre un vol intérieur, en hausse de 5,0 % par rapport à un an plus tôt, et les huit plus grands aéroports du Canada ont affiché des augmentations. Toutefois, le trafic intérieur en mars 2025 était inférieur de 3,0 % au niveau observé en mars 2019.
Le nombre de passagers ayant fait l'objet d'un contrôle avant de prendre un vol international (à l'extérieur des États-Unis) s'est élevé à 1,4 million en mars 2025. Il s'agit d'une augmentation de 1,8 % par rapport à mars 2024 et d'une hausse de 8,9 % par rapport au même mois en 2019.
Graphique 1 : Nombre de passagers contrôlés dans les huit plus grands aéroports du Canada, selon le mois, 2020 à 2025
Description - Graphique 1
Tableau de données : Nombre de passagers contrôlés dans les huit plus grands aéroports du Canada, selon le mois, 2020 à 2025
Source : Tableau 23-10-0312-01.
Le trafic augmente dans la plupart des aéroports
En mars 2025, 7 des 8 plus grands aéroports du Canada ont enregistré une croissance d'une année à l'autre du volume de passagers ayant fait l'objet d'un contrôle. Seul l'aéroport international de Montréal/Pierre Elliott Trudeau (-2,0 %) a affiché une baisse du volume de passagers par rapport au mois de mars de l'année précédente.
En ce qui concerne la reprise postpandémie, dans 4 des 8 principaux aéroports, le volume de passagers ayant fait l'objet d'un contrôle en mars 2025 était supérieur à ce qu'il était en mars 2019, avant la pandémie. Il s'agit de l'aéroport international d'Halifax/Robert L. Stanfield (+7,4 %), de l'aéroport international de Vancouver (+1,6 %), de l'aéroport international de Calgary (+1,1 %) et de l'aéroport international de Montréal/Pierre Elliott Trudeau (+0,8 %).
Graphique 2 : Nombre de passagers contrôlés dans les huit plus grands aéroports du Canada, selon le secteur, mars, 2019 à 2025
Description - Graphique 2
Tableau de données : Nombre de passagers contrôlés dans les huit plus grands aéroports du Canada, selon le secteur, mars, 2019 à 2025
Source : Tableau 23-10-0312-01.
Regard sur le Canada et les États-Unis
En mars 2025, les passagers transfrontaliers ont représenté 27,6 % du nombre total de passagers ayant fait l'objet d'un contrôle dans les aéroports canadiens, en légère baisse par rapport à 29,1 % en mars 2024.
Le trafic transfrontalier est généralement concentré dans les quatre plus grands aéroports canadiens, à savoir l'aéroport international de Toronto/Lester B. Pearson, l'aéroport international de Vancouver, l'aéroport international de Montréal/Pierre Elliott Trudeau et l'aéroport international de Calgary. Ensemble, ces quatre aéroports représentent plus de 90 % de tout le trafic transfrontalier.
En mars 2025, pour un deuxième mois consécutif, chacun de ces quatre aéroports a enregistré une diminution d'une année à l'autre du nombre de passagers ayant fait l'objet d'un contrôle avant de prendre un vol à destination des États-Unis : l'aéroport international de Toronto/Lester B. Pearson (-2,9 %), l'aéroport international de Vancouver (-7,3 %), l'aéroport international de Montréal/Pierre Elliott Trudeau (-7,5 %) et l'aéroport international de Calgary (-2,7 %).
Veuillez noter que les passagers ayant fait l'objet d'un contrôle comprennent les résidents canadiens ainsi que les non-résidents du Canada.
Pour connaître le nombre provisoire d'arrivées au Canada en provenance des États-Unis par voie aérienne et à bord d'une automobile, veuillez consulter le communiqué Indicateur avancé des arrivées internationales au Canada, mars 2025.
Pour consulter les plus récentes données et analyses relatives aux secteurs touchés par la relation socioéconomique entre le Canada et les États-Unis, veuillez consulter la page Web Regard sur le Canada et les États-Unis.
Note aux lecteurs
Les données du présent communiqué sont tirées du système de sûreté des cartes d'embarquement de l'Administration canadienne de la sûreté du transport aérien (ACSTA) et portent sur le nombre de passagers ayant fait l'objet d'un contrôle de sûreté aux points de contrôle préembarquement dans les huit plus grands aéroports du Canada.
Les huit plus grands aéroports du Canada sont les suivants : l'aéroport international d'Halifax/Robert L. Stanfield, l'aéroport international de Montréal/Pierre-Elliott-Trudeau, l'aéroport international d'Ottawa/Macdonald-Cartier, l'aéroport international de Toronto/Lester B. Pearson, l'aéroport international de Winnipeg/James Armstrong Richardson, l'aéroport international de Calgary, l'aéroport international d'Edmonton et l'aéroport international de Vancouver.
Les passagers contrôlés comprennent les voyageurs aériens qui doivent se soumettre à un contrôle de sûreté préembarquement et excluent les membres de l'équipage et les employés de l'aéroport. Cette série de données représente une mesure du trafic qui diffère du nombre de passagers embarqués ou débarqués publié dans le rapport annuel de Statistique Canada intitulé « Activité aéroportuaire », ou produit par chaque aéroport. Par exemple, les données sur les passagers contrôlés ne tiendront pas compte des passagers ayant des vols de correspondance qui n'ont pas franchi les contrôles de sûreté. Pour obtenir de plus amples renseignements, veuillez consulter l'onglet « Informations connexes » de la présente diffusion (Définitions, source de données et méthodes).
Les utilisateurs souhaitant accéder aux comptes quotidiens de passagers contrôlés dans les principaux aéroports du Canada peuvent les obtenir sur le site Web de l'ACSTA.
Référence
Tableau de données : 23-10-0312-01.
- Note : certains tableaux de données peuvent être mieux visualisés sur un ordinateur de bureau.
Définitions, source de données et méthodes : numéro d'enquête 5404.
Communiqué précédent : Nombre de passagers ayant fait l'objet d'un contrôle dans les aéroports canadiens, février 2025.
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