Le secteur minier du Canada augmente ses dépenses pour alimenter les véhicules électriques

De nombreux Canadiens et Canadiennes continuent d’opter pour des véhicules à émission zéro (VEZ) pour se déplacer. En 2025, 169 972 VEZ ont été vendus au Canada et au troisième trimestre de 2025, près de 1 véhicule neuf immatriculé sur 10 (9,4 %) était un VEZ.

Qu’ils soient hybrides ou entièrement électriques, les VEZ nécessitent de grandes quantités de minéraux critiques pour leurs batteries et autres composants électriques, et les fournisseurs canadiens ont fort à faire pour répondre à la demande!

Les derniers chiffres de l’industrie indiquent également une forte activité au sein de la chaîne d’approvisionnement. En 2025, la production de lithium récupérable (4,5 millions de kilogrammes) s’est située juste au-dessous du record de 4,9 millions de kilogrammes atteint en 2024, mais était tout de même bien supérieure à ce qu’elle était en 2021 (40 750 kg). La production de nickel, de cobalt et de cuivre a également augmenté en 2025.

Ces minéraux faisaient partie du groupe de minéraux critiques prioritaires de Ressources naturelles Canada en 2023, en raison de leur utilisation comme intrants dans la fabrication de batteries. Ce groupe de minéraux a contribué pour 5,0 milliards de dollars au produit intérieur brut réel et était associé à près de 12 800 emplois en 2023.

Enfin, pour bien répondre à la demande, les dépenses en immobilisations liées à la construction, au matériel et à l’outillage jouent un rôle essentiel dans la fiabilité de la chaîne d’approvisionnement. Jetons un coup d’œil aux données diffusées récemment, qui comprennent des mises à jour pour 2025 (provisoires) et les perspectives pour 2026.

Selon les prévisions, l’industrie de l’extraction de minerais métalliques, qui comprend les minerais de cuivre, de nickel, de plomb, de zinc et d’autres métaux comme le lithium, devrait consacrer 13,5 milliards de dollars à ses dépenses en immobilisations en 2026, en hausse de 13,5 % par rapport à 2025.

Cette augmentation s’explique en grande partie par la croissance prévue dans l’industrie de l’extraction de minerais de cuivre-zinc, dont les dépenses en immobilisations devraient augmenter de 9,1 % pour s’élever à 2,1 milliards de dollars. Dans cette industrie, on s’attend à une augmentation des dépenses en construction, mais à une diminution de celles en matériel et outillage.

À l’inverse, dans l’industrie de l’extraction de minerais de nickel-cuivre, on s’attend à ce qu’une baisse marquée des dépenses en construction, lesquelles devraient reculer de 55,0 % pour s’établir à 685,6 milliards de dollars, se traduise par une diminution des dépenses globales en immobilisations.

L’ensemble du sous-secteur de l’extraction minière et de l’exploitation en carrière (sauf l’extraction de pétrole et de gaz) devrait accroître ses dépenses en immobilisations pour les porter à un montant record de 18,5 milliards de dollars en 2026, dépassant ainsi le précédent record de 17,7 milliards de dollars atteint en 2024. Il s’agit du montant le plus élevé enregistré depuis le début de la série de données, il y a 20 ans.

Les dépenses en immobilisations liées au matériel et à l’outillage (5,1 milliards de dollars) devraient atteindre un nouveau sommet en 2026, tandis que les 13,5 milliards de dollars prévus pour la construction devraient rester légèrement en deçà du record historique de 13,6 milliards de dollars atteint deux ans plus tôt.

Les dépenses en immobilisations liées à la construction pour les activités de soutien à l’extraction minière, pétrolière et gazière devraient augmenter de 156,1 % pour se chiffrer à 1,7 milliard de dollars en 2026. Les activités de soutien comprennent les établissements qui font de l’exploration de minéraux.

Outre les investissements dans la construction de bâtiments et d’autres ouvrages, y compris la préparation et l’aménagement de sites, les dépenses consacrées à la prospection pétrolière, gazière et minérale devraient augmenter de 24,1 % pour s’élever à 7,0 milliards de dollars en 2026.