En 2025, la production de pétrole brut et de produits équivalents a augmenté pour une cinquième année consécutive; elle a affiché une croissance de 4,0 % par rapport à 2024 pour atteindre un nouveau record annuel de 310,9 millions de mètres cubes.
En 2023, les ménages ont été à l’origine de plus du cinquième (21,5 %) de l’énergie totale utilisée au Canada et de moins du sixième (15,4 %) des émissions totales de GES au pays. Il s’agit de proportions pratiquement inchangées par rapport à 2022.
Coup d'œil sur les communiqués de Statistique Canada.
Selon les résultats de l’Enquête sur l’utilisation des technologies numériques par les fournisseurs de soins de santé (EUTNFSS) de 2025, 92 % des fournisseurs de soins de santé canadiens ont indiqué avoir accès à un système de santé numérique en 2024.
Le nombre de travailleurs étrangers temporaires qui sont employés dans des exploitations agricoles s’est accru de près de 40 % en moins de 10 ans, et depuis 2023, il s’établit à plus de 74 000 par an.
En décembre 2025, on comptait 18 769 établissements commerciaux dans le groupe de l’hébergement des voyageurs à l’échelle du Canada, répartis dans toutes les provinces et tous les territoires. Tous les types d’hébergements sont inclus, qu’il s’agisse d’hôtels, de cabines ou d’autres options intermédiaires.
Coup d'œil sur les communiqués de Statistique Canada.
L’année 2025 a été synonyme de croissance pour les apiculteurs et leurs abeilles laborieuses, mais par rapport aux normes historiques, elle n’a pas été si fructueuse.
Au premier trimestre de 2026, un peu plus de 1 entreprise sur 6 (16,9 %) du secteur des services d’hébergement et de restauration s’attendait à une augmentation de ses ventes au cours des trois prochains mois, tandis que près de 3 entreprises sur 5 (59,6 %) s’attendaient à ce qu’elles demeurent les mêmes. Près de 1 entreprise sur 4 (23,2 %) s’attendait à un recul de ses ventes.
Le 15 mai, nous sommes toutes et tous encouragés à aller au bureau à vélo. Et les Canadiennes et Canadiens ont bien besoin d’encouragement. En 2025, 244 000 personnes, soit 1,4 % des navetteurs, dépendaient principalement de leur vélo pour se rendre au travail, un taux qui n’a pratiquement pas varié depuis des années.
